湖北日報訊（記者戴輝、通訊員戴哲波、王可）12月23日，黃梅縣大河鎮(zhèn)雷咀村黃黃高速改擴建工地，旋挖鉆機發(fā)出轟鳴聲，在地面鉆出一個直徑1.5米的大孔，它將深入地下18米。隨著黃黃改擴建工程首樁開鉆，標志著鄂東省際交通大動脈“四改八”項目按下快進鍵。

運營了26年的黃黃高速，從鄂東長江公路大橋北引線，到鄂皖交界的界子墩，與安徽省高界高速公路相接，是G50滬渝高速的重要組成部分。隨著通車量逐年增長，車輛在節(jié)假日時有擁堵，原有雙向四車道急需改擴建。湖北交投建設集團項目負責人介紹，改擴建工程首樁的雷咀村中橋橋梁全長66.1米，總共有32根樁，為橋梁支撐起底盤。冬季施工面臨施工組織難等困難，為此項目采取旋挖成孔樁基鉆孔作業(yè)新工藝，在施工中嚴格履行監(jiān)理程序，確保首件工程管理程序規(guī)范、質量可控。

由湖北交投集團投資建設的黃黃高速改擴建工程，起自黃梅縣獨山鎮(zhèn)鄂皖省界處界子墩，止于浠水縣散花鎮(zhèn)散花互通東側，路線全長107.1公里，總投資129.76億元。據(jù)悉，項目采用設計時速120公里、整體式路基寬度42米的雙向八車道高速公路標準建設，計劃2027年建成通車。屆時將緩解黃黃高速交通擁堵，暢通鄂皖中部大通道，推動武鄂黃黃同城一體化發(fā)展。（來源：湖北日報）

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